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e-Hub Solutions

Vitória (ES) · Belo Horizonte (MG)

A parte fácil é comprar. Difícil é achar quem conserta depois.

A e-Hub vende bicicleta e scooter elétrica em loja física, com oficina no mesmo endereço. Você compra de quem vai abrir a sua bike no mês que vem — não de um anúncio que some quando a bateria cai.

Falar com a loja Ver o que resolvemos
Vendedor e cliente conferindo uma scooter elétrica no showroom da e-Hub

Loja físicaVitória (ES)

Loja físicaBelo Horizonte (MG)

Oficina própriatécnico na bancada

Revendedor oficiallinha Ambtus

Comece por aqui

O que você precisa hoje?

Quatro caminhos. Escolha o seu e fale direto com quem resolve.

  • Quero comprar uma elétrica

    Bike ou scooter. Passe na loja, suba na que te interessou e decida andando — não olhando foto de marketplace.

    Ver na loja

  • Minha elétrica parou

    Bateria, motor, controlador, freio. Traga que a gente abre, testa e te fala exatamente o que é.

    Ver a oficina

  • Preciso de peça ou bateria

    A peça do seu modelo. Sem gambiarra, sem adaptação, sem aquele “serve mais ou menos”.

    Consultar a peça

  • Comprei em outro lugar e fiquei na mão

    A gente atende também o que não vendeu. Diga a marca e o modelo — respondemos se dá para resolver.

    Perguntar pelo meu modelo

Quem somos

Elétrico é fácil de vender. O problema começa depois.

Quase tudo nesse mercado é vendido por marketplace. A bicicleta elétrica chega dentro de uma caixa, anda bem alguns meses e, quando o controlador queima ou a bateria perde autonomia, o vendedor vira um chat que não responde.

A e-Hub trabalha ao contrário. Tem endereço, tem bancada e tem técnico que você conhece pelo nome. A mesma loja que te vendeu é a que abre a sua scooter. Quando dá problema, você não abre chamado — você entra.

Nossa equipe se formou dentro da operação de importação de e-bike, montando assistência técnica e pós-venda para revendas do país inteiro. Trouxemos esse processo para o balcão, onde você consegue cobrar olhando na cara.

O que fazemos

Loja, oficina e peça no mesmo endereço.

Cinco coisas que a gente entrega todo dia — e que quase ninguém entrega junto neste mercado.

  • Loja para andar, não para olhar

    Tire do cavalete, ande no quarteirão, compare dois modelos lado a lado. Bicicleta elétrica não se escolhe por ficha técnica: se escolhe pelo corpo.

  • Oficina própria

    Bancada, ferramenta e técnico dentro da loja. Diagnóstico de bateria, motor, controlador e freio — e o conserto no mesmo lugar onde você comprou.

  • Peça e bateria certas

    Componente do seu modelo, não “o que serve”. Bateria errada não é economia: é autonomia que some e risco que sobra embaixo do banco.

  • Atendimento que continua depois da nota

    Revisão, ajuste de freio, dúvida de carregamento, garantia. O número que te vendeu é o mesmo que te atende seis meses depois.

  • Indicação pelo seu uso

    Trabalho, lazer ou entrega? Distância, ladeira e peso mudam o modelo certo. A gente pergunta antes de mostrar preço.

  • Linha Ambtus completa

    Revendedor oficial. Bikes e scooters elétricas com garantia de fábrica honrada aqui, no balcão, por quem te vendeu.

Por que comprar aqui

Seis motivos que você só descobre depois — ou agora.

  • Cliente e consultor da e-Hub avaliando uma scooter elétrica no showroom

    Você decide andando

    Test ride na loja. Suba, ande, sinta o torque na ladeira e leve o modelo que fez sentido no corpo — não o que rendeu mais no anúncio.

  • Técnico da e-Hub com luvas atendendo uma scooter elétrica no elevador da oficina

    Conserto onde você comprou

    Sua elétrica sobe no elevador da nossa oficina. Sem embalar em caixa, sem transportadora, sem esperar peça atravessar o país.

  • Aperto de mãos sobre a mesa com o contrato assinado e scooters ao fundo

    Garantia no papel

    Nota fiscal, termo de garantia e o endereço de quem vai cumprir. Escrito, com CNPJ — não prometido no chat.

  • Equipe da e-Hub organizando peças no estoque ao lado de uma bicicleta elétrica

    Peça sem novela

    Trabalhamos com a linha que vendemos. Isso encurta o “vou ver se acho” para uma data e um preço.

  • Atendente da e-Hub em videochamada com um cliente, dentro da oficina

    Pós-venda com gente do lado de cá

    Você chama, alguém responde. É a mesma equipe que montou e revisou a sua bike — não um robô de marketplace.

  • Reunião da equipe e-Hub analisando indicadores de uma operação de frota elétrica

    Frota também é com a gente

    Precisa equipar entregadores ou um time de campo? Montamos o pacote de veículos e combinamos a manutenção periódica, nas duas cidades — cobrindo tudo, menos bateria e controladora.

Para motoboy e entregador

Trabalha com entrega? Essa conta você já faz de cabeça.

Motoboy faz essa conta todo mês, mesmo sem escrever: combustível toda semana, óleo, revisão que come meio dia de trabalho, peça que chega quando dá. Quem roda o dia inteiro sabe que o dinheiro não some de uma vez — ele vaza aos poucos, e sempre pelo mesmo buraco.

Bicicleta e scooter elétrica não resolvem a sua vida. Resolvem essa linha. Você troca a bomba por uma tomada e troca a oficina de esquina por uma bancada que entende motor, controlador e bateria.

E aqui entregador tem condição especial. Para nós a sua elétrica não é passeio de fim de semana: é a ferramenta que paga a sua conta — e ferramenta parada é prejuízo, não inconveniente.

Ver a página de entregadores Ver o que você leva
Técnico da e-Hub com luvas revisando uma scooter elétrica no elevador da oficina

Condições para entregador

O que muda quando a loja sabe que a sua bike trabalha.

Seis coisas que só existem quando quem te vende entende que a elétrica de motoboy roda oito horas por dia, e não oito quilômetros no domingo.

  • 01

    Condição especial de entregador

    Pagamento facilitado, desconto e bônus na compra para quem usa a elétrica como ferramenta de trabalho. O número não sai no site: a condição é montada em cima do seu caso, então chame a loja para a gente entender melhor. Leve alguma coisa que comprove que você trabalha com entregas.

  • 02

    O modelo escolhido pela sua rota

    Ladeira longa, distância grande e bag pesada pedem coisas diferentes. A gente pergunta como é o seu turno antes de falar qualquer preço — e às vezes o modelo certo é o mais barato dos dois.

  • 03

    Autonomia medida pelo seu turno

    A conta que importa não é a da caixa: é quantos quilômetros você roda antes de voltar para casa. A média da linha é de 60 km por carga, e a autonomia de cada modelo fica registrada no nosso sistema — a gente consulta a do que está em estoque, na sua frente, antes de você decidir. Alguns modelos vêm com bateria reserva.

  • 04

    Parada curta, porque parado você não ganha

    Sua elétrica na bancada é o seu dia parado. Por isso quem trabalha com entrega tem prioridade na nossa oficina. Você traz, a gente abre, testa e fala o que é — no mesmo endereço onde comprou, sem caixa e sem transportadora. O prazo sai do diagnóstico: o técnico avalia o seu caso e te diz, em vez de a gente chutar uma data antes de olhar.

  • 05

    Peça e bateria da linha que vendemos

    Sem “vou ver se acho”. Trabalhamos com o componente do modelo que saiu daqui, e isso encurta o conserto para uma data e um preço.

  • 06

    Seguro e rastreador na mesma conversa

    Quem trabalha na rua conhece o risco. Porto Seguro e rastreamento V8 saem resolvidos junto com a bike — não em outros dois lugares, em outros dois dias.

Como funciona

Como a gente atende quem trabalha.

Três passos. Nenhum deles é você descobrir sozinho, no anúncio, qual modelo aguenta a sua rotina.

  1. Você conta o seu dia

    Quantas horas, quantos quilômetros, que tipo de subida, o peso que você carrega. Sem isso qualquer indicação é chute — e chute, para quem trabalha, custa caro.

  2. Você sobe e anda

    Test ride na loja, com a sua bag se quiser. Se a sua rota tem ladeira, faça a ladeira antes de decidir. Bike de trabalho não se escolhe por ficha técnica.

  3. A condição sai no balcão

    Condição de entregador, garantia no papel e o combinado de manutenção — com o endereço e o nome de quem vai te atender daqui a seis meses.

Traga estas respostas e a conversa anda em dez minutos

  • Quantos quilômetros você roda por turno.
  • Se a sua rota tem ladeira longa ou é mais plana.
  • O peso médio da bag cheia.
  • Se você precisa emendar dois turnos sem parar para carregar.
  • Se você quer um modelo que dispense habilitação e emplacamento. A régua é a potência: pelo CONTRAN, os modelos abaixo de 1000 W não dependem de habilitação nem de placa. De 1000 W para cima, dependem. A potência está na ficha de cada modelo e a gente confere junto com você antes de fechar — não existe “elétrica não precisa de documento”.
Falar com a loja

Atacado e volume

Precisa de mais de uma? A gente fornece em volume.

Condomínio equipando a portaria, construtora movendo gente dentro da obra, resort levando hóspede de um ponto a outro, delivery montando a frota dos entregadores. A e-Hub fornece a bike e a scooter elétrica em quantidade, com CNPJ e condição de atacado — e com a oficina que atende esses veículos depois da entrega.

  • CondomíniosPortaria, zeladoria e ronda circulando mais rápido dentro do próprio terreno.
  • ConstrutorasGente e ferramenta atravessando a obra sem queimar hora de trabalho no trajeto.
  • ClubesEquipe e associado circulando na área interna, sem barulho e sem combustível.
  • Hotéis e resortsHóspede levado de um ponto a outro, e a equipe de apoio com o mesmo veículo.
  • Delivery e entregasFrota de entregador equipada de uma vez, com a manutenção combinada antes.
  • Frotas de empresaTime de campo com veículo próprio no lugar do reembolso de combustível.
  • RevendedoresVocê vende na sua cidade; a linha, o suporte técnico e a peça vêm daqui.
  • Ainda não sabe?Se você precisa de mais de uma elétrica, já compra em condição de atacado. Fale com a gente.
Ver como funciona o atacado

Para quem revende

Vender elétrica é fácil. O difícil é ter fornecedor quando o cliente volta.

Revendedor não compra produto: compra a briga que vem depois dele. A bateria que perdeu autonomia, o controlador que queimou, o cliente que volta na sua loja com a nota na mão. Quem te vendeu some do chat; quem fica na frente do balcão é você.

A e-Hub é o fornecedor que fica. Você compra a linha aqui, em quantidade, e vende na sua cidade — e o suporte técnico, a peça e a bateria de reposição continuam saindo daqui. Nossa equipe montou assistência técnica e pós-venda para revendas do país inteiro antes de abrir loja própria: a gente conhece o seu problema porque já resolveu ele para outros lojistas.

Quero ser revendedor Ver todas as condições
Aperto de mãos fechando parceria de revenda, com scooters elétricas ao fundo

Antes de comprar

As perguntas que chegam no balcão toda semana.

Sete respostas diretas. Onde não existe número público, está escrito que não existe — em vez de a gente chutar um aqui e outro na loja.

Bicicleta elétrica precisa de habilitação e placa?

A régua é a potência. Pelo CONTRAN, os modelos abaixo de 1000 W não dependem de habilitação nem de emplacamento. De 1000 W para cima, dependem. A potência está na ficha de cada modelo e a gente confere junto com você antes de fechar — não existe “elétrica não precisa de documento”, e quem descobre isso numa blitz descobre caro.

Quanto ela anda com uma carga?

A média da linha é de 60 km por carga. Cada modelo tem a autonomia dele registrada no nosso sistema, e a gente consulta a do que está em estoque com você na frente, antes de você decidir. Alguns modelos vêm com bateria reserva.

Qual é a garantia?

Três meses em todas as bicicletas e scooters. É o termo de garantia de fábrica da linha Ambtus, honrado pelo canal oficial — e acionado aqui, no balcão, com quem te vendeu.

Depois que eu comprar, com quem eu falo?

Com a loja, pelo WhatsApp, no mesmo horário de funcionamento dela. É a mesma equipe que montou e revisou a sua bicicleta — e o mesmo endereço, se você preferir entrar.

A oficina faz o diagnóstico na hora?

Faz. O técnico abre e testa bateria, motor, controlador e freio na hora, na bancada da loja. O que não sai na hora é o prazo do conserto: ele sai do diagnóstico, depois que o técnico viu o que é. Veja como funciona o reparo.

Dá para resolver seguro e rastreador aqui?

Dá, na mesma conversa da compra: Porto Seguro e rastreamento V8 são contratados na loja. A cobertura oferecida é integral — e o que vale é o que sai escrito na apólice, que você lê antes de assinar.

Preciso de mais de uma. Muda alguma coisa?

Muda: a partir de quatro unidades o pedido entra em condição de atacado, com CNPJ e nota. Veja como funciona o atacado — vale tanto para equipar a sua operação quanto para revender na sua cidade.

Onde a gente está

Passe na loja. É logo ali.

Duas cidades, o mesmo atendimento: showroom na frente, oficina atrás.

Marcas e parceiros

Quem está por trás do que você leva.

Comprar a elétrica é o começo. Aqui você sai com a moto, o seguro e o rastreador resolvidos na mesma conversa — não em três lugares diferentes.

  • O que você leva

    Somos revendedor oficial. A linha de bikes e scooters elétricas Ambtus sai daqui com garantia de fábrica e peça de reposição pelo canal certo.

  • Seguro da sua elétrica

    Roubo e furto tiram o sono de quem anda de elétrica na cidade. A apólice é contratada aqui na loja, na mesma conversa da compra, sem você correr atrás depois. A cobertura oferecida é integral — e o que vale é o que sai escrito na apólice, que você lê antes de assinar.

  • Rastreador contra roubo

    Rastreamento instalado na sua bike ou scooter. Se levarem, você sabe para onde foi — e a polícia também. Contratado aqui, no mesmo balcão e na mesma conversa da compra.

Nossa escola

Antes do balcão, foi aqui que a gente aprendeu.

Nossa equipe atendeu operações de logística, indústria, setor público e serviços financeiros antes de abrir a loja para você. O rigor que essas empresas cobraram é o mesmo que a sua bike recebe na bancada.

  • Vale
  • ArcelorMittal
  • Continental Transportadora
  • Prefeitura de Vila Velha — SEMED
  • Crefisa
  • Coswheel
  • AGI
  • Bevi
  • Blaster
  • Cred Franco
  • CredSystem
  • Help
  • Inova
  • iNow
  • Anovator
  • Vix
  • Sereng

Bike elétrica boa é a que continua boa no segundo ano.

Diga o que você vai fazer com ela — trabalho, lazer, entrega — e a gente indica o modelo. Sem empurrar o que está encalhado no estoque.

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